La batterie à l'état solide traverse la marque 1000Wh/kg! 2024-04-25

Le développement de nouveaux véhicules énergétiques est limité par le goulot d'étranglement de la densité énergétique des batteries au lithium liquide, et les problèmes de durée de vie et de charge des batteries sont importants. S'il n'y a pas de percée, le marché des véhicules électriques peut être dans une phase transitoire pendant longtemps, ce qui affecte sa popularité généralisée. Maintenant, ce dilemme devrait être rompu.

Le 5 avril, lors de l'événement spécial allemand « Invest in China » organisé à Stuttgart, l'Association allemande pour la promotion de la technologie physique durable a annoncé qu'elle avait inventé un ensemble complet de haute performance et de haute sécurité de la batterie sodium-sulfure à l'état solide entièrement automatique processus de production continue, qui peut faire des batteries La densité énergétique dépasse 1 000 Wh/kg, et la capacité de charge théorique de l'électrode négative est aussi élevée que 20 000 Wh/kg.

Selon China News Network, ce procédé breveté allemand intègre les avantages traditionnels de l'Allemagne dans les domaines du vide élevé, de l'automatisation complète, de la physique nucléaire, de la lévitation magnétique et d'autres domaines techniques, améliore certains malentendus dans la recherche et le développement actuels de batteries à l'état solide et atteint de nombreuses lacunes techniques. Des innovations et des percées majeures, de nouveaux concepts tels que l'impression ionique et la collecte de courant poreux ont été proposés, qui peuvent réaliser une production continue entièrement automatique de batteries sodium-sulfure dans un environnement plein vide, avec un faible coût et une productivité élevée.

La conception globale de ce processus de production a été achevée et nous collaborons avec de nombreuses universités en Chine et en Allemagne pour construire des centres de R-D et des lignes de production pilotes. On s'attend à ce que des prototypes d'équipement et des échantillons de batteries soient disponibles d'ici la fin de l'année, et des capacités de production en série seront disponibles d'ici la fin de l'année prochaine. Elle prévoit également de coopérer avec des fonds industriels et des entreprises liées à la batterie pour investir dans des usines en Chine et les construire.

Il est indiqué que l'équipe de R-D est composée du Prof. Hartmut Frey, expert allemand en physique nucléaire et en énergie, Prof. Engelbert Westkmper, lauréat de la Grand Croix d'Allemagne, académicien de l'Académie des sciences de l'ingénierie et expert en technologie de production automatisée; Ma Yangenshen, docteur en génie chimique de Liude et expert en graphène et en nouveaux matériaux, a dirigé l'équipe.

Ces dernières années, l'Allemagne a fait beaucoup de progrès dans le domaine des piles à l'état solide.

Par exemple, la société allemande BMW a annoncé qu'elle avait réalisé des progrès importants dans la recherche et le développement de batteries à l'état solide. En outre, BMW a également obtenu une licence de recherche et développement de Solid Power, une société américaine de batteries à l'état solide, pour pouvoir reproduire la ligne pilote de Solid Power à son centre de fabrication de batteries (CMCC) à Parsdorf, près de Munich.

Selon le calendrier, le premier prototype BMW utilisant une batterie tout-solide devrait être lancé avant 2025, et la production en masse de batteries tout-solide sera réalisée d'ici 2030.

En outre, en octobre 2023, une société allemande appelée HPB a annoncé qu'elle avait développé avec succès une nouvelle batterie à l'état solide qui peut être produite en série. Cette batterie évite avec succès le vieillissement des batteries au lithium-ion traditionnelles en introduisant de nouveaux ingrédients hybrides. La batterie à l'état solide a été testée par des institutions tierces et commencera la production en série en 2024.

Les avantages des nouvelles batteries à l'état solide incluent la longue durée de vie, une forte densité énergétique, une charge rapide, la sécurité, la fiabilité et la protection de l'environnement. Ce qui mérite particulièrement d'être mentionné, c'est que cette batterie prétend pouvoir se recharger à 80% en 3 minutes.

Qu'est-ce que le contrôleur de charge solaire MPPT

• [Précédent

Les batteries à l'état solide deviendront-elles la nouvelle chérie du marché du stockage de l'énergie?

[/blog/37.html]

• [Précédent

Qu'est-ce que le contrôleur de charge solaire MPPT

[/blog/30.html]