Solid-State-Batterie durchbricht die 1000Wh/kg-Marke! 2024-04-25

Die Entwicklung neuer Energiefahrzeuge ist durch den Engpass bei der Energiedichte von Flüssiglithiumbatterien begrenzt, und Batterielebensdauer und Ladeprobleme sind prominent. Wenn es keinen Durchbruch gibt, kann sich der Elektrofahrzeugmarkt für lange Zeit in einer Übergangsphase befinden, was sich auf seine weit verbreitete Popularität auswirkt. Nun wird erwartet, dass dieses Dilemma gebrochen wird.

Auf der deutschen Sonderaktion "Invest in China" in Stuttgart hat der Deutsche Verband zur Förderung nachhaltiger Physikalischer Technologie am 5. April bekannt gegeben, dass er ein komplettes Set hochleistungsfähiger und hochsicherer Festkörper-Natrium-Schwefel-Batterien erfunden hat, die vollautomatische kontinuierliche Produktionsprozesse zur Herstellung von Batterien ermöglichen. Die Energiedichte übersteigt 1.000 Wh / kg, und die theoretische Beladungskapazität der negativen Elektrode ist so hoch wie 20.000 Wh / kg.

Laut China News Network integriert dieses deutsche patentierte Verfahren Deutschlands traditionelle Vorteile in den Bereichen Hochvakuum, Vollautomation, Kernphysik, Magnetschwebe und andere technische Bereiche, verbessert einige Missverständnisse in der aktuellen Forschung und Entwicklung von Festkörperbatterien und erreicht viele technische Mängel. Innovation und große Durchbrüche, neue Konzepte wie Ionendruck und poröse Stromsammlung wurden vorgeschlagen, die eine vollautomatische kontinuierliche Produktion von Natrium-Schwefel-Batterien in einer vollständigen Vakuumumgebung mit niedrigen Kosten und hoher Produktivität realisieren können.

Das Gesamtdesign dieses Produktionsprozesses wurde abgeschlossen, und wir arbeiten mit vielen Universitäten in China und Deutschland zusammen, um F & E-Zentren und Pilotproduktionslinien zu bauen. Es wird erwartet, dass Geräteprototypen und Batteriemuster bis Ende dieses Jahres verfügbar sein werden, und Massenproduktionskapazitäten werden bis Ende nächsten Jahres verfügbar sein. Es plant auch, mit Industriefonds und Batterieunternehmen zusammenzuarbeiten, um in China zu investieren und Fabriken zu bauen.

Es wird berichtet, dass das R&D-Team aus Prof. Hartmut Frey, ein bekannter deutscher Nuklearphysik- und Energieexperte, Prof. Engelbert Westkmper, Gewinner des Deutschen Großkreuzes, Akademiker der Akademie der Ingenieurwissenschaften und Experte für automatisierte Produktionstechnik; Ma Yangenshen, Doktor der Chemietechnik aus Liude und Experte für Graphen und neue Materialien, führte das Team.

Deutschland hat in den letzten Jahren große Fortschritte im Bereich der Festkörperbatterien gemacht.

Zum Beispiel hat das deutsche Unternehmen BMW angekündigt, dass es erhebliche Fortschritte in der Forschung und Entwicklung von Festkörperbatterien gemacht hat. Darüber hinaus hat BMW eine Forschungs- und Entwicklungslizenz von Solid Power, einem amerikanischen Vollbatterieunternehmen, erhalten, um die Pilotlinie von Solid Power in seinem Battery Manufacturing Center (CMCC) in Parsdorf bei München nachzubilden.

Nach dem Zeitplan soll der erste BMW-Prototyp mit Voll-Festkörperbatterie vor 2025 auf den Markt kommen und bis 2030 soll die Massenproduktion von Voll-Festkörperbatterien erreicht werden.

Darüber hinaus gab im Oktober 2023 ein deutsches Unternehmen namens HPB bekannt, dass es erfolgreich eine neue Festkörperbatterie entwickelt hat, die in Massenproduktion hergestellt werden kann. Diese Batterie vermeidet erfolgreich den Alterungsprozess herkömmlicher Lithium-Ionen-Batterien durch die Einführung neuer Hybrid-Zutaten. Die Solid-State-Batterie wurde von Drittanbietern getestet und wird 2024 mit der Massenproduktion beginnen.

Zu den Vorteilen neuer Festkörperbatterien gehören eine lange Lebensdauer, hohe Energiedichte, schnelles Laden, Sicherheit, Zuverlässigkeit und Umweltschutz. Besonders erwähnenswert ist, dass diese Batterie behauptet, in 3 Minuten zu 80% aufgeladen werden zu können.

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